绞吸式挖泥船设计中存在许多关键问题。那么在设计时需考虑什么呢？

　　1.油箱应具有足够的容积。一方面，尽可能满足散热要求；另一方面，当液压系统停止工作时，应能够容纳系统中的其他工作介质；操作期间保持适当的液位。

　　2.吸油管和回油管应插在下液位以下，以防止吸入空气和回油飞溅产生气泡。管口到箱底和壁的距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装约100μm筛网或线间隙过滤器的安装位置应便于装卸和清洁过滤器。回油管出口应切割成45°角，面向油箱壁，以防止回油冲击油箱底部沉积物，并便于散热。

　　3.绞吸式挖泥船吸油管与回油管之间的距离应尽可能远，并在两者之间设置挡板，以增加液体循环方式，从而增加散热、空气分离和杂质沉淀的效果。隔膜高度为液位的2/3～3/4。

　　4.为了保持机油清洁，油箱周围应密封盖板。盖板配有空气滤清器。加油和通风通常由空气过滤器完成。为了便于排油和清洗，油箱底部应有斜坡，并在较低位置设置排油阀。对于不易打开盖子的油箱，应设置清洁孔，以便于清洁油箱内部。

　　5.油箱底部应高出地面150mm，以便于装卸、排油和散热。在油箱适当位置设置吊耳起吊，并设置液位计检测液位。

　　6.注意绞吸式挖泥船油箱内表面的防腐处理。常用方法如下：

　　① 酸洗后磷化。它适用于多种介质，但由于酸洗和磷化槽的限制，油箱不能太大。

　　② 喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水乙二醇以外的其他介质。

　　③ 喷砂后喷塑。适用于多种介质。但是，由于干燥设备的限制，油箱不能太大。